Mae rhwyll Gabion yn cael ei gynhyrchu gan ddefnyddio gwifren ddur carbon isel fel y deunydd crai craidd. Mae'r wifren yn cael ei throi'n ddwbl yn fecanyddol a'i gwehyddu i ddalennau rhwyll hecsagonol, sydd wedyn yn cael eu torri a'u cydosod yn gewyll, matresi a chydrannau eraill. Yn ystod y gwaith adeiladu, mae cerrig, graean a deunyddiau eraill yn cael eu llenwi i ffurfio strwythur amddiffynnol sefydlog. Deilliodd y strwythur hwn o dechneg cawell bambŵ y System Dyfrhau Dujiangyan hynafol yn Tsieina. Bellach wedi'i uwchraddio â deunyddiau metel newydd, mae wedi dod yn ddeunydd amddiffynnol a dderbynnir yn fyd-eang, sy'n addas ar gyfer amrywiol amgylcheddau peirianneg cymhleth. Rhaid i gynhyrchion sy'n cael eu hallforio fodloni safonau rhyngwladol. Mae pedwar prif fath: gwifren ddur galfanedig, sy'n cynnig effeithiolrwydd cost uchel gyda gorchudd sinc o hyd at 300g/m², sy'n addas ar gyfer amodau gwaith arferol; Wedi'i orchuddio â galfan (5% neu 10% alwminiwm-aloi sinc + daear prin), sy'n cynnig mwy na thair gwaith ymwrthedd cyrydiad dur galfanedig pur, a dyma'r brif ffrwd yn y -farchnad uchel; a mathau wedi'u gorchuddio â PVC galfanedig a PVC wedi'u gorchuddio â Galfan, gyda haenau PVC/PE sy'n gwrthsefyll llygredd a chorydiad, a'u lliwiau'n gallu cyfateb i brosiectau tirwedd. O ran manylebau, maint y rhwyll gyffredin yw 6080mm - 120150 mm, ac mae'r diamedr gwifren wedi'i rannu'n wifren rhwyll (2-4mm), gwifren ymyl (0.5-1mm yn fwy trwchus na'r wifren rhwyll), a gwifren rhwymo (2.2mm yn bennaf). Gellir gwneud meintiau cawell wedi'u haddasu i ddiwallu anghenion prosiectau tramor.
Fel gwneuthurwr proffesiynol, rydym yn gwella ei fanteision yn barhaus, gan sicrhau cydnawsedd ecolegol. Mae'r agoriadau rhwyll yn ffafriol i dyfiant llystyfiant a chynefin anifeiliaid, gan ei gwneud yn addas ar gyfer prosiectau â gofynion amgylcheddol uchel, megis sianeli afonydd ecolegol yn Ewrop ac America a llystyfiant mwyngloddiau yn Ne-ddwyrain Asia. Yn drydydd, mae'n gyfleus ar gyfer adeiladu a chludo. Gellir plygu'r cynnyrch ar gyfer cludiant, gan leihau costau logisteg rhyngwladol yn sylweddol. Nid oes angen unrhyw sgiliau arbennig ar-cynulliad y wefan; mae llenwi cerrig â llaw neu fecanyddol yn bosibl, gydag effeithlonrwydd 2-3 gwaith yn fwy na strwythurau anhyblyg traddodiadol. Yn bedwerydd, mae ganddo sefydlogrwydd rhagorol. Gall y strwythur hyblyg addasu i setliad sylfaen, ac mae athreiddedd da yn atal cronni dŵr a difrod llethr, gan ei gwneud yn arbennig o fanteisiol mewn rhanbarthau sy'n dueddol o lifogydd fel De-ddwyrain Asia ac Awstralia gyda'i arfordiroedd hir.
Mae'r sector cadwraeth dŵr yn farchnad graidd, gyda'i ddefnydd mewn rhanbarthau sy'n dueddol o lifogydd fel De-ddwyrain Asia ac Affrica ar gyfer rheoli afonydd ac atgyfnerthu argaeau. Mewn amddiffyn priffyrdd a rheilffyrdd, gellir ei ddefnyddio i wrthsefyll tirlithriadau ac erydiad dŵr glaw ar lethrau gwelyau ffordd yn Ewrop ac America. Mewn prosiectau amddiffyn yr arfordir, mae ei wrthwynebiad i gyrydiad dŵr môr yn ei gwneud yn addas ar gyfer amddiffyn yr arfordir mewn gwledydd fel Awstralia a De Affrica. Ar ben hynny, mewn prosiectau trefol a thirlunio Ewropeaidd ac America, gellir defnyddio rhwyll caergawell wedi'i orchuddio â phlastig lliw ar gyfer waliau cynnal tirwedd, ac wrth reoli mwyngloddiau Affricanaidd, gall reoli llif malurion. Mae ei gymwysiadau yn cwmpasu'r rhan fwyaf o sectorau seilwaith tramor. Rhaid i allforion gydymffurfio â safonau fel EN10223-3 (Ewrop) ac ASTM A975 (UDA), a rhaid i gynhyrchion â gorchudd plastig basio prawf RoHS yr UE. Bydd cael adroddiadau prawf ar drwch cotio a chryfder tynnol, ynghyd â dogfennau arolygu ansawdd CE a ffatri, yn sicrhau cliriad tollau llyfn yn y rhan fwyaf o wledydd, gan helpu cynhyrchion i gael mynediad i'r farchnad fyd-eang.